35t环链电动葫芦在地铁建设中的应用

摘要：基于环链电动葫芦的应用范围越来越广泛，使用工况越来越多元化，本文简单介绍了35t大吨位环链电动葫芦的一种应用-盾构机隧道掘进过程中进出井起吊。通过本文的简单介绍，相信在更多的类似工况中环链电动葫芦的应用会越来越普遍。

关键词：环链电动葫芦隧道工程大吨位葫芦吊机盾构机盾体出井

1、概述

随着国家基建的不断推出，各地方的地铁建设也更加快速，地铁也已经成为城市经济发展的重要推动力，是房产价值和其增值潜质的“标配”元素。地铁由于其容量大、速度快、准时等优点，成为大部分市民出行的重要交通方式。地铁在如今作为城市重要的交通工具，对抬高沿线区域的价值性、周边居民出行乃至选择居住地等都产生了举足轻重的影响，越来越多的人在择居时把地铁作为重要的考虑因素，因而地铁对城市发展以及房地产价值产生了影响。在地铁建设中，通常采用的地下和地上铺设路线的两种模式，我们常见的地下模式居多。在地铁建设中，开挖隧道是一项很大的工程，一般涉及到的起重机械设备也较多，常见的有龙门架、行吊、汽车吊等，在地铁隧道内部，会用到盾构机，而盾构机的盾体起吊则需要用到环链电动葫芦，本文简单介绍下，蓝创起重生产的35t LCK型环链电动葫芦在隧道内部的应用。

2项目介绍

2.1 本项目合作单位是上海一家工程公司，客户单位主要负责地铁隧道工程，参与承建过青岛地铁、南通地铁、苏州地铁等。本次介绍的项目是南通地铁2号线。

2.2 客户需求分析

在隧道掘进过程中，需要采用盾构机进行掘进，客户需要将盾构机盾体部分下井或者起升，空间小，吨位大，精度要求高，起升速度要求慢。通过前期现场情况分析，后续到实际施工地点实际测绘，我们推荐了LCK型35t 环链电动葫芦，配合现场汽车吊同步使用，能的实现盾构机掘进等任务。

2.3南通地铁2号线简单介绍

南通轨道交通2号线线路整体走向呈L型，一期工程起于港闸区的幸福镇站，终点站为通州区的先锋镇站，沿线共设置17座站点，分别为幸福镇站、南通火车站站、永达路站、永怡路站、北城大桥站、钟秀路站、环西文化广场站、体育公园站、易家桥站、青年路站、五一路东站、园林路站、汽车东站站、通富路站、太平路北站、南通东站站、先锋镇站。

线路走向

　　轨道交通2号线一期工程线路总长约21.04km，均为地下线，设幸福车辆段1处，与1号线共用崇川路控制台。一期工程起于幸福镇站，向南连接南通火车站，出站后沿北大街南行，过江海大道线路向西折向濠西路，沿濠西路向南接入环西文化广场站，线路沿濠河继续南行至体育公园并设站，线路折向东沿青年路至先锋镇，设先锋镇站为一期工程终点工程在港闸区幸福镇通刘公路以东，城北大道以北，沪陕高速以南设定修段——幸福车辆段。

通车时间

轨道交通2号线一期工程预计全线花4年时间建成，到2023年通车。

3、设计依据和环链电动葫芦基本参数